Puerto mexicano de Guaymas atraerá US$7.500 millones
La expansión del puerto de Guaymas atraerá una inversión privada estimada en 130.000 millones de pesos (US$7.500 millones) a partir del primer trimestre de 2026, impulsando el desarrollo logístico y energético de México al inicio del nuevo sexenio.
El proyecto, a cargo de la Secretaría de Marina a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Guaymas, apunta a transformar el puerto en una plataforma estratégica para el manejo de contenedores, vehículos, graneles minerales y gas natural licuado (GNL), según lo anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Durante una gira de trabajo por Baja California y Sonora, la mandataria señaló que la iniciativa tendrá impactos que trascienden el ámbito regional. “Es una inversión muy importante de 130.000 millones de pesos fundamental, que ya finalmente inicia este año, en el primer trimestre de este año”, afirmó.
Sheinbaum subrayó que uno de los principales cuellos de botella históricos del puerto —el suministro de gas natural— quedó resuelto con el gasoducto Hermosillo-Guaymas, que permitirá transportar gas proveniente de Texas. Esta infraestructura es clave para viabilizar una nueva terminal de GNL orientada tanto a la exportación hacia Asia como al cabotaje hacia el sur del país, con el objetivo de impulsar el desarrollo de puertos como Salina Cruz y Puerto Chiapas y los Polos de Desarrollo para el Bienestar.
La presidenta agregó que la modernización permitirá que Guaymas funcione como terminal para vehículos y contenedores, complementando la operación del puerto de Lázaro Cárdenas, además de ofrecer una salida logística para la producción minera de Sonora, particularmente mediante instalaciones operadas por Grupo México.
Desde el gobierno estatal, el gobernador Alfonso Durazo explicó que la modernización del puerto se enmarca en el Plan Sonora, estrategia que busca impulsar el crecimiento económico sustentable mediante cuatro ejes: transición energética, aprovechamiento de minerales críticos, formación de talento humano e infraestructura logística. En ese contexto, destacó que obras como la carretera Guaymas-Chihuahua y la Bavispe-Nuevo Casas Grandes mejoran la conectividad con el norte del país y con Estados Unidos. Además, anunció la autorización de recursos por alrededor de 300 millones de pesos para construir una nueva aduana en San Luis Río Colorado.
Por su parte, el director general de Asipona Guaymas, Ernesto Bañares, detalló que el plan de inversiones incluye cuatro grandes proyectos privados: una terminal de GNL; una terminal de contenedores y usos múltiples; la modernización de instalaciones de Grupo México; y un proyecto logístico a cargo de Milac. A ello se suma un plan de expansión física del puerto hacia la bahía Guaymas-Empalme, que se desarrollará por fases y permitirá triplicar la capacidad operativa.
En el caso del proyecto de GNL, Bañares precisó que la inversión asciende a US$6.800 millones, con la construcción de dos trenes de licuefacción y una capacidad total cercana a 7,9 millones de toneladas anuales una vez concluida la segunda fase. La primera etapa está prevista para iniciar operaciones en 2028. La terminal se desarrollará mayoritariamente en zona marítima y contará con infraestructura para almacenamiento, carga de buques de gran tamaño y suministro regional.
El director de Amigo LNG, Muthu Chezhian, explicó que el proyecto prioriza la seguridad y resiliencia energética, al reservar parte de la capacidad del gasoducto para consumo doméstico y destinar una porción del GNL al sur del país y a Baja California. Estimó que el costo del gas natural para Sonora podría reducirse hasta 30% y permitir el uso de GNL para descarbonizar actividades como la minería, además de generar miles de empleos y un hub energético en Guaymas.
En carga contenerizada y automotriz, representantes de Grupo Carrix y su filial SSA México señalaron que la nueva terminal de contenedores y usos múltiples, con una inversión de 425 millones de pesos, permitirá elevar el movimiento anual de contenedores desde cerca de 10.000 hasta un potencial de 250.000 unidades. Asimismo, anunciaron pruebas piloto para la exportación de vehículos, con un primer embarque de 300 unidades de la marca Ford, con miras a iniciar operaciones regulares en julio de este año.
En el segmento minero, Grupo México informó que concluye una inversión cercana a 140 millones de pesos para la modernización y automatización de su bodega de concentrados, lo que incrementará en 25% la capacidad de almacenamiento estático y mejorará la eficiencia operativa, además de reducir impactos ambientales mediante el uso de contenedores sellados. A su vez, Milac detalló que su nueva instalación, con capacidad de 55.000 toneladas, iniciará operaciones en abril y busca optimizar el manejo de concentrados minerales con procesos más eficientes y menos contaminantes.
Según información técnica de Asipona Guaymas, el proyecto integral contempla dragados para alcanzar profundidades de hasta 16 metros, la habilitación inicial de 60 hectáreas y muelles de hasta 1.100 metros, así como fases posteriores que permitirán llegar a 168 hectáreas y más de 3.200 metros de muelles. Con ello, la capacidad del puerto podría aumentar de alrededor de 12 millones a 36 millones de toneladas anuales, consolidando a Guaymas como un puerto multipropósito de alcance nacional.
Fuente: Bnamericas
