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Canal de Panamá reducirá a 32 los tránsitos diarios por la sequía de El Niño

La Autoridad del Canal de Panamá anuncia una reducción progresiva del tránsito diario de buques, que pasará de un promedio de 36 a 32, como respuesta a la sequía provocada por un fenómeno El Niño fuerte que puede prolongarse hasta 2027.

A partir del 3 de septiembre, los cupos diarios en las esclusas Neopanamax se ajustarán a nueve, frente a los diez habituales, mientras que las esclusas Panamax pasarán a ofrecer 25 cupos en lugar de 26, lo que suma un total de 34 tránsitos diarios. Desde el 15 de septiembre de 2026, los cupos en las esclusas Panamax bajarán a 23, dejando el total en 32 tránsitos diarios.

La administración del Canal señala en su comunicado: “Las condiciones actuales de la cuenca, incluyendo precipitaciones inferiores a las previstas en la cuenca hidrográfica del Canal, requieren acciones adicionales para respaldar la sostenibilidad a largo plazo de las operaciones de tránsito”.

La restricción de tránsitos se suma a la reducción de calado ya vigente en la ampliación, aunque el Canal también notifica retrasos en ese cronograma. La entrada en vigor del calado de 48 pies, prevista para el 26 de agosto, se aplaza al 2 de septiembre, y la de 47,5 pies, fijada para el 3 de septiembre, queda para el 1 de octubre.

El Canal advierte a sus clientes de que la reducción de tránsitos “podría incrementar los tiempos de espera para las embarcaciones que lleguen a la vía acuática sin una reserva confirmada” y recomienda utilizar las opciones de reserva disponibles. La demanda de cruces ha crecido por la incertidumbre ante la crisis en Oriente Medio, lo que ha disparado el precio de las subastas por encima del millón de dólares por cupo, con casos de hasta 4 millones por un tránsito de última hora. En este contexto, el Canal ajustará temporalmente la oferta de cupos diarios de subasta para “promover un proceso de asignación más equitativo que refleje mejor la composición del mercado, incluyendo los distintos tipos de carga y las características de los diferentes segmentos”.

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